專業(yè)驗(yàn)廠服務(wù)、體系認(rèn)證咨詢、管理培訓(xùn)、管理改善服務(wù)型機(jī)構(gòu)
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[2023-08-16]
[2023-08-16]
[2022-12-26]
華協(xié)咨詢公司的咨詢團(tuán)隊(duì)由國際知名機(jī)構(gòu)資深主任審核員與資深顧問師打造而成，憑借著豐富的實(shí)戰(zhàn)管理經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供了一套完整的咨詢服務(wù)保障體系，華協(xié)咨詢迅速得到了客戶的廣泛認(rèn)可與關(guān)注，成為行業(yè)的佼佼者。[2023-08-16]
| Label | Details | Special requirements | ||||||
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在工廠中就客戶投訴進(jìn)行溝通，并在相關(guān)工位或區(qū) 域?qū)⑦@些投訴可視化。 迅速和系統(tǒng)化地運(yùn)用問題解決方法處理這些投訴。 及時(shí)同IPN(全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)) 工廠溝通相關(guān)情況。 |
一個(gè)包含8D過程所有要素的“停止標(biāo)示”應(yīng)在相應(yīng)工位或靠 近問題發(fā)生區(qū)域得到可視化展示。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的評審流程應(yīng)在 生產(chǎn)經(jīng)理和質(zhì)量部門的參與下得到執(zhí)行。關(guān)于結(jié)束“停止標(biāo)示 ”流程的決定應(yīng)在評估了措施的有效性證明后由生產(chǎn)經(jīng)理做 出。要確保相關(guān)投訴信息在所有的IPN（全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)）價(jià)值 流中都得到了及時(shí)地溝通。 |
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當(dāng)價(jià)值流（采購、制造、交付）中出現(xiàn)質(zhì)量偏差或超出干 預(yù)限值的情況時(shí)，員工必須停止相關(guān)過程，并上報(bào)。 |
必須建立一個(gè)允許員工在觀察到偏差時(shí)自主停止相關(guān)過程 （“報(bào)警繩”）并立即上報(bào)給上級主管的快速反應(yīng)系統(tǒng)。偏差 可以是指一些超出過程參數(shù)限值的情況，但也可以是一些 主觀觀察（如：螺栓失圓變形、材料被填充到錯(cuò)誤的料筒中、 員工沒有按照標(biāo)準(zhǔn)操作）。系統(tǒng)停止后，必須遵循既定的流 程來進(jìn)行重新啟動(dòng)， 相應(yīng)過程必須由車間領(lǐng)導(dǎo)重新批準(zhǔn)放 行。 |
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必須遵從安全、健康、生產(chǎn)和檢驗(yàn)規(guī)范。建立并遵守5S 標(biāo)準(zhǔn)。 |
作業(yè)和檢驗(yàn)指導(dǎo)書在每個(gè)工位上都必須清晰可見。應(yīng)當(dāng)約 定并使用通用的符號標(biāo)示，操作員可以清晰觀測到雙手的 移動(dòng)，F(xiàn)MEA/控制計(jì)劃中的失效模式應(yīng)當(dāng)?shù)玫疥P(guān)注。在過 程中運(yùn)用具有說服力的圖片。建立一個(gè)保證控制計(jì)劃、 FMEA和各種指導(dǎo)書之間的一致性的控制循環(huán)。按照計(jì)劃 進(jìn)行義務(wù)性的安全和健康培訓(xùn)， 并對參加情況進(jìn)行文件記 錄。必須運(yùn)用8D系統(tǒng)性地解決所有偏差。 |
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確保所有給定的過程參數(shù)均得到遵循。 |
必須清楚地定義所有影響產(chǎn)品質(zhì)量的過程參數(shù)（擰緊、焊接、 繞線、粘貼等等），并根據(jù)控制計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)地檢查。根據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)檢測所有必要的檢驗(yàn)特征。通過過程確認(rèn)來檢查對規(guī)定參 數(shù)的遵守情況。系統(tǒng)化地記錄和處理各項(xiàng)偏差。 |
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指定量檢具，遵守監(jiān)控時(shí)間間隔。 |
在檢驗(yàn)計(jì)劃中對所有過程中的量檢具的類型和使用進(jìn) 行規(guī)定。所有量檢具均按時(shí)進(jìn)行校準(zhǔn)，并僅允許在標(biāo)識 的監(jiān)控有效期內(nèi)使用這些工具。 |
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采用“對檢測者進(jìn)行檢查”
(Check the Checker) 的原則，并能夠證明“檢測者”的 能力。 |
那些以探測失效為目的的過程的穩(wěn)定性（影像過程、基于傳感 技術(shù)的測量、檢測過程等等）必須依據(jù)既定的標(biāo)準(zhǔn)得到檢查。 可能的失效情況，如加載了錯(cuò)誤的影像軟件、傳感器失調(diào)、加 載了錯(cuò)誤的檢測程序等等，必須通過檢查加以避免。檢驗(yàn)過程 （包括維護(hù)和設(shè)置過程）也必須通過FMEA方法進(jìn)行分析，并證 明過程的能力。原則上通過Poka Yoke防錯(cuò)來避免失效應(yīng)優(yōu) 先于對失效的探測。 |
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將維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到每個(gè)工位，并嚴(yán)格遵守。 |
TPM模型的4個(gè)要素，特別是自主保養(yǎng)和預(yù)防性保養(yǎng)，必 須在每個(gè)工位都得到落實(shí)。同樣應(yīng)規(guī)定生產(chǎn)部門和支持部 門在其中的角色和職責(zé)。針對機(jī)器設(shè)備和工裝夾具的系統(tǒng) 性損傷和污染必須進(jìn)行持續(xù)地分析、理解根源并排除。 |
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應(yīng)確定所有刀具的使用壽命； 必須能夠識別當(dāng)前狀態(tài)； 更換后必須進(jìn)行質(zhì)量評估。 |
記錄所有刀具當(dāng)前的使用壽命。建立具有及時(shí)提醒更換 和保養(yǎng)刀具功能的警示系統(tǒng)。 拆卸時(shí)必須檢查每個(gè)刀具有無損傷/磨損狀況；若有偏差， 應(yīng)引入措施來確保產(chǎn)品質(zhì)量。清楚地規(guī)定重新啟用的流 程（參見原則9），定期檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 |
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針對所有機(jī)器和裝置，應(yīng)清楚地規(guī)定其 中斷運(yùn)行后重新啟用的流程。 |
連續(xù)生產(chǎn)流程的每次中斷（換型、暫停、換班、維護(hù)、斷電、改 建）都會(huì)帶來潛在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。 停機(jī)可能會(huì)改變過程參數(shù)，加工順序、原材料和輔料的特性 也可能改變。因此需要定義一個(gè)重新啟用的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)必 須說明如何處理中斷后尚處于進(jìn)程中的零件。應(yīng)根據(jù)既定的 標(biāo)準(zhǔn)檢查中斷對所有裝置可能造成的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)（例如，焊接過 程非計(jì)劃性中斷，注塑過程中止，零件經(jīng)過過久的熱處理過 程，硅膠膠條接觸空氣的時(shí)間過長）。該標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)也應(yīng)包括對 關(guān)鍵的更換件的分析（如鉆頭、焊條）。較長時(shí)間中斷后（如工 位改造），應(yīng)發(fā)布試生產(chǎn)報(bào)告并進(jìn)行過程審核。 |
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按照標(biāo)準(zhǔn)對零件和容器進(jìn)行標(biāo)識。 |
必須符合以下準(zhǔn)則： - 綠色盒子中不應(yīng)放置報(bào)廢零件； - 紅色盒子中不應(yīng)放置合格零件； -報(bào)廢零件應(yīng)存放在紅色盒子中； - 工廠中應(yīng)貫徹統(tǒng)一的標(biāo)記方案： 白色卡片和紅色對角線表示封存物品，綠色卡片表示合格 的在制品， 黃色卡片表示需要返工的工件，白色卡片表示 待檢零件 -對裝滿的盒子必須進(jìn)行標(biāo)記 - 應(yīng)按照規(guī)定采取措施防止零件受到環(huán)境影響（例如污染） - 在生產(chǎn)線上，必須防止紅色的盒子被取用（應(yīng)通過封蓋或 放置在工作站內(nèi)的指定的位置上）； 將紅色盒子從機(jī)器設(shè)備運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的分析工位的過程中可 以不進(jìn)行封蓋；存放于分析工位和放在報(bào)廢品集中收集容 器中時(shí)必須蓋上箱蓋 - 不良品容器必須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行清空和分析 |
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應(yīng)清楚地規(guī)定對報(bào)廢件和返工件的處理流程。 |
僅允許在以下情況下進(jìn)行返工： - 存在控制返工過程的FMEA/控制計(jì)劃，并且 - 返工作業(yè)在原裝配線上進(jìn)行，并且 - 僅在一定的時(shí)限內(nèi)進(jìn)行。 若返工作業(yè)需要長期進(jìn)行，則應(yīng)將其納入標(biāo)準(zhǔn)過程；并需要事 業(yè)部質(zhì)保部門的批準(zhǔn)。 必須根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對報(bào)廢件進(jìn)行廢棄處理，務(wù)必防止未經(jīng)批準(zhǔn)擅 自繼續(xù)使用這些零件（例如通過對零件進(jìn)行破壞性處理）。 |
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墜地或落入機(jī)器設(shè)備內(nèi)的零件，以及無法判別的 零件必須作報(bào)廢處理。 |
每個(gè)員工無論其屬于哪個(gè)組織機(jī)構(gòu)和職位級別都必須執(zhí)行該標(biāo) 準(zhǔn)。并且應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知相關(guān)的車間領(lǐng)導(dǎo)。對這些零件的報(bào)廢必須 依據(jù)流程規(guī)定來執(zhí)行。 |
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只允許提供正確的零件以供取用和安裝。 |
裝配時(shí)供員工使用的必須都是正確的零件。必須防止存放在 裝配站上的其他型號的零件被員工取用。同樣地，在整個(gè)物流 鏈當(dāng)中都必須確保只有正確的零件才能被取用和提供。 |
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對尾料的處理應(yīng)進(jìn)行明確地規(guī)定。 |
必須對剩余的材料進(jìn)行清晰地標(biāo)注并妥善保管（尾料卡、尾料貨 架）。必須遵循先進(jìn)先出的原則。因?yàn)樨浳镞€沒有進(jìn)行最后的包 裝，所以應(yīng)當(dāng)特別注意保持有序和清潔。不得超過最長存儲(chǔ)時(shí) 間。進(jìn)行工程變更時(shí)必須考慮到過程中的尾料。 |
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