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IATF16949汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系介紹


IATF16949汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系

汽車行業(yè)作為工業(yè)中的工業(yè),包含了成千上萬個零配件。小到擰緊螺栓,大到發(fā)動機(jī)總成,任何一個環(huán)節(jié)都不能出任何的差錯。很明顯ISO9001的要求已經(jīng)達(dá)不到汽車生產(chǎn)的要求,汽車產(chǎn)品的質(zhì)量管理必須規(guī)定的更加細(xì)致和具體。

這時候德國的汽車工業(yè)聯(lián)合會(VDA)就制定了德國汽車工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的第一部分,即有形產(chǎn)品的質(zhì)量管理體系審核,簡稱VDA6.1,用以控制汽車零部件的質(zhì)量,各個汽車零部件供應(yīng)商只有通過了該標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證,才能向整車廠供貨。同樣的體系還有美國的QS9000,法國的EAQF,意大利的AVSQ。

雖然不同的國家有了自己汽車質(zhì)量體系的標(biāo)準(zhǔn),井水不犯河水,然而在貿(mào)易、制造全球化的今天。汽車零部件供應(yīng)商們可就犯愁了。比如一個生產(chǎn)汽車剎車片的企業(yè),既要給美國人供貨,又要給德國人供貨,還要給法國人供貨,偶爾還要給意大利人供貨。那么這家剎車片企業(yè)就要分別通過四種汽車行業(yè)的質(zhì)量管理認(rèn)證。制造業(yè)的利潤本來就薄如刀片,這下還要分別到四個廟里燒香,零配件廠商們苦不堪言。所以這個時候一個能夠協(xié)調(diào)相關(guān)汽車行業(yè)的國際組織應(yīng)運而生:他就是 IATF!

IATF:國際汽車工作組,英文 International Automotive Task Force
成立于1996年的美國密西根州,是專門服務(wù)于汽車行業(yè)的一個組織,標(biāo)準(zhǔn)的一個90后!

IATF 的成員數(shù)量不多,總共包括9家汽車OEM(奔馳、寶馬、福特、通用、大眾、雷諾、菲亞特等),5個國家協(xié)會(美國AIAG、德國VDA、英國SMMT、法國CCFA和FIEV、意大利ANFIA),但個個都身手不凡,實力超群!

在IATF的努力撮合下,包括四個爸爸在內(nèi)的所有成員坐在一個桌子上開會討論研究,在ISO爺爺?shù)闹笇?dǎo)下,由IATF編制的第一版ISO/TS16949在1999年發(fā)布,為什么是IATF編制的還要署上ISO的前綴呢?畢竟那時IATF剛剛成立沒多久,也沒有知名度。要在在全球范圍內(nèi)推廣使用,還是必須要借上爺爺?shù)拿枴?br>
雖然籠罩在爺爺ISO的光環(huán)下,讓16949在汽車領(lǐng)域得到了很大的推廣和實施。但是畢竟ISO制定的標(biāo)準(zhǔn)要兼顧全球162個國家,以及各行各業(yè)的質(zhì)量要求。對于日趨嚴(yán)峻的汽車產(chǎn)品質(zhì)量要求,明顯是心有余力而不足。

就在ISO9001新版標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后,IATF也隨后發(fā)布的新版的IATF16949,這次去掉了爺爺?shù)拿?,自己單獨開山立戶!雖然是自己單干,但是大方向還是爺爺給定的,所以新版的IATF16949必須配合新版的ISO9001:2015一起使用。

2016新版要求中共有189個條款要求,其中156個條款和2009版幾乎保持一致,剩余33個條款中,20個為新增條款,13個為擴(kuò)展條款。

適合做IATF16949體系認(rèn)證的企業(yè)包括:轎車、載貨汽車、客車、摩托車及部件、配件的生產(chǎn)廠家。

不適合做IATF16949體系認(rèn)證的企業(yè)則有:工業(yè)(叉車)、農(nóng)業(yè)(小貨車)、建筑業(yè)(工程車)、礦業(yè)、林業(yè)等用車生產(chǎn)廠家。

混合性生產(chǎn)的企業(yè),只有少部分產(chǎn)品是提供給汽車制造廠的,也可以做IATF16949認(rèn)證。公司的所有管理都應(yīng)按IATF16949執(zhí)行,包括汽車產(chǎn)品技術(shù)方面。如果生產(chǎn)現(xiàn)場可區(qū)分開來,可只對汽車產(chǎn)品制造現(xiàn)場按IATF16949管理,否則整個工廠必須按IATF16949執(zhí)行。

模具產(chǎn)品生產(chǎn)廠盡管是汽車供應(yīng)鏈廠家的供方,但所供產(chǎn)品不是用于汽車上的,因此不能申請IATF16949認(rèn)證。類似的還有運輸供方等。
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